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嫦娥五号进入地球-月球转移轨道!换上推车,再一次做到最好,连续创造了四

来源:北方热线 时间:2020-11-30 20:05:08

嫦娥五号已经成功发射并进入了地球-月球转移轨道。这次软着陆登月仍然是嫦娥三号和四号搭载的7500n可变推力发动机,在这次登月任务中再次尽最大努力!同时,嫦娥五号任务还将连续创造四个第一位,超过苏联探索月球的成就。

产品:武器观察平台(第2922号独家头条)

在今天凌晨,嫦娥五号探测器成功发射,现在直接进入地球和月球转移轨道。该轨道距月球表面约200公里,嫦娥五号需要四多天才能到达。在到达月球附近点的过程中,轨道器上的3000N发动机将被激活,在此期间,3000N发动机将在近月球点进行轨道修正和制动,以便月球引力捕获嫦娥五号。

图片解读:长征5号火箭今天凌晨起飞。

图片解读:长征5号火箭今天凌晨起飞。

轨道器上安装的3000n发动机负责前往月球,离开月球时提供推力,而在上升器上安装的一台3000n发动机主要负责从月面起飞,这相当一枚可以从月面发射的火箭,让上升器从月面起飞实现对接轨道器。3000n发动机是航天六院为嫦娥五号探测器量身定做的,一共安装了两台,还有一台则是老面孔了,这就是大名鼎鼎的7500n变推力发动机。7500n变推力发动机非常关键,负责让嫦娥五号登月组合体完成落月,登月组合体由着陆器和上升器构成。在嫦娥三号、四号任务中,7500n变推力发动机成功完成任务使命,实现月面软着陆。

7500n型可变推力发动机也是航天六院11公司研制的,是我国第一台具有大范围可变推力的液体发动机,自2006年以来已在初期得到验证。由于美国和俄罗斯对改变和推动技术非常敏感,并且采用了技术封锁,我们只能依靠自己的力量来组织研究和开发。

图片解译:嫦娥-5探针组合,由四部分组成。

图片解译:7500n推进器发动机是登月的主要技术

图片解释:7500n可变推力发动机

距离美国较近的以色列和印度无法获得这一技术,这直接导致以色列的贝雷帽着陆器和印度的Vikram着陆器无法在月球上着陆。Vikram着陆器使用四个800n发动机,通过打开和关闭引擎数量来改变推力。一旦发动机不能及时启动,探测器就会翻转。结果也与预设一致。Vikram着陆器在离月球表面2.1公里的最后高度发现了异常推力,并在翻滚后落在月球表面。印度称其为硬着陆,你可以想象从海拔2公里的高空坠落的感觉,基本上是在局部状态下。

嫦娥三号和四号有了7500n可变推力发动机的法宝后,就能进行软着陆,推力从1500n变化到7500N,这直接奠定了成功登月的结果。这一次,7500n型可变推力发动机也安装在嫦娥5号上,并进行了升级。软着陆基本没有问题,经验丰富,技术成熟,又做了大量的工作。预计下周着陆时间,从今天开始,转移轨道飞行将需要四天以上,进入月球轨道将需要三天的时间运行,预计将于12月初降落在月球上。

图片解读:3000N发动机从月球起飞

登月将连续创造四次,第一次在月球表面取样,第一次从月球表面起飞,第一次会合并在380000公里外的月球轨道上对接,第一次月球土壤将以第二次宇宙速度返回地球。只有美国和苏联才能做到这一点。事实上,美国主要关注载人登月,而苏联则侧重于无人月球探测。苏联已经进行了三次无人月球探测样本,并带回了大约300克的样本。我们的嫦娥五号将每次带回2公斤,取样深度将达到2米,这是一个完整的领先。这篇文章完全由绿松石武器观察平台出版,拒绝以任何形式重印。

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